663
首先，轮廓方面这款宝马6系GT采用了舒展的设计语言。新车车头配备双肾进气格栅，运动感明显增强，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面的线条依旧是宝马独到的线条优美，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！另外，让其运动气息更加强烈了。尾部则是令人觉得既熟悉又太大，贯穿式尾灯同样个性十足，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
整个车内可以说有层次感，极其高档。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得很舒适，操作灵活，还可选配加热功能。中控面板上方整个覆盖了皮纹，并辅以大面积木纹进行搭配，提升了这台车的档次感，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。车内的座椅包围性相对不错，能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为5103×1904×1550mm，轴距也达到了3070mm，在同级别的车型中，宝马6系GT的轴距排在3位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。宝马6系GT630i M运动大旅行家版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马6系GT的后备箱容积排在14位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
宝马6系GT搭载了一台2.0发动机，最大输出功率180kW，最大扭矩400Nm。2.0发动机搭配在宝马6系GT上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马6系GT的官方实测零百加速成绩为6.7S，在40-80万中大型车车型中排在12位。
宝马6系GT的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解宝马6系GT，您可以去易车宝马6系GT论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供，不代表易车立场
